برچسب: اصفهان

به گزارش اینهفته؛ شرکت فولاد مبارکه بزرگترین واحد فعال در عرصۀ صنعت فولاد کشور به شمار میرود. این شرکت توانسته با برنامه ریزی مناسب و همکاری با تأمین کنندگان مواد اولیه، مانع از آن شود که چالش مواد اولیۀ صنعت فولاد خدشه ای به روندِ رو به رشد تولیدات این شرکت وارد آورد. این شرکت همچنین با اتخاذ سیاستهایی در زمینۀ بومی سازی و توانمندسازی داخلی، نیاز خود به واردات قطعات یدکی موردنیاز را به حداقل رسانده است.
رضا یزدخواستی، معاون خرید شرکت فولاد مبارکه، در گفت‌وگو با خبرنگار ماهنامۀ اخبار فلزات به تشریح نقش انبارداری و استفاده از ذخایر استراتژیک پرداخته است. در ادامه بخشی از این گفت‌وگو را می‌خوانید.
در زمینۀ مدیریت صحیح موجودی مواد اولیه و قطعات یدکی، نگهداری بهینۀ موجودی یک اصل علمی و کارشناسی است که باید در چهارچوب مدل‌های ریاضی انبارداری و در سازمان‌های بزرگ به‌صورت مکانیزه و با استفاده از نرم‌افزارهای مرتبط، تعیین و عملیاتی شود. نگهداری موجودیِ بیشتر از حد بهینه باعث حبس سرمایۀ ناشی از تأمین اقلام غیرضروری و تحمیل هزینه‌های مالی حمل و انبارداری و نهایتا کاهش سودآوری خواهد شد. از طرف دیگر، موجودیِ کمتر از حد بهینه نیز موجب عدم تأمین به‌موقع مواد اولیه، قطعات یدکی و… و باعث ایجاد تأخیر در تکمیل فرایند تولید و کاهش سودآوری و بهره‌وری می‌شود.

تأمین مواد اولیه، نخستین لازمۀ تداوم تولید

در فولاد مبارکه، مواد اولیۀ اصلی به‌طور عمده شامل کنسانتره، گندله و آهن اسفنجی است و در واقع، به ازای هر یک تن تولید ورق، به 1.90 تن کنسانتره، 1.80 تن گندله و 1.3 تن آهن اسفنجی نیاز است. حال، با توجه به تورمی بودن اقتصاد کشور و نرخ بالای آن، ذخیرۀ مازاد این مواد مشکلی ایجاد نمی‌کند و گاهی حسن هم تلقی می‌شود، اما کمبود آن باعث کاهش تولید و در نتیجه، افت فروش سالیانه و کاهش سود شرکت خواهد شد. شرکت فولاد مبارکه تلاش کرده تا از طریق اتخاذ سیاست‌هایی از جمله سرمایه‌گذاری و مشارکت در تولید برخی از اقلام مواد اولیۀ استراتژیک و گلوگاهی در داخل کشور و همچنین شناسایی منابع جدید و تأمین قابل‌اطمینان و انعقاد قراردادهای بلندمدت، در مسیر مدیریت بهتر موجودی مواد اولیۀ خود حرکت کند. این شرکت همچنین در تلاش است تا از طریق شناسایی گلوگاه‌های اتلاف زمان و برطرف ساختن مشکلات مربوطه، زمان تدارک کالا و مواد اولیۀ موردنیاز خود را به حداقل برساند.

سیاست‌هایی برای عبور از چالش مواد اولیه

گفتنی است که در طول سال‌های گذشته، با توجه به سرمایه‌گذاری‌های شرکت‌های معدنی در حوزۀ تولید فولاد خام و نادرست بودن مدیریت توزیع مواد اولیه در صنعت فولاد کشور، بخشی از ظرفیت واحدهای فولادساز به دلیل کمبــود مواد اولیه کاهش یافته و متأسفانه صادرات بی‌رویۀ سنگ‌آهن، کنسانتره و گندله نیز این مسئله را تشدید کرده است. در سه سال گذشته، بنا بر شرایطی که ذکر شد، موجودی کنسانتره و گندلۀ فولاد مبارکه گاهی تا حد تأمین نیاز چند روز کاهش یافته و شرکت را با خطر کاهش تولید همراه ساخته است.
در سال گذشته (1398) فولاد مبارکه، به‌منظور انجام تعهدات خود در بازار محصولات نهایی، به‌ناچار از 700 هزار تن از موجودی تختال خود، که در واقع ذخیرۀ استراتژیک شرکت تلقی می‌شد، استفاده کرد و فقط همین امر باعث جلوگیری از کاهش چشمگیر تولید و عرضۀ محصولات شرکت به بازار شد. در همین سال، فولاد مبارکه برای جبران کسری مواد اولیۀ خود اقدام به خرید محموله‌های صادراتی در بندرهای کشور و حمل مجدد آن به داخل کشور و قرار دادن این مواد در چرخۀ تولید شرکت کرد.
در حال حاضر، با توجه به افزایش قیمت ارز و بی‌اثر شدن تعرفۀ 25 درصدی صادرات مواد اولیه، مدیریت دقیق و پیگیری توزیع کنسانتره و گندله از طریق دریافت مستمر گزارش از میزان تولید و توزیع شرکت‌های معدنی به‌منظور انجام تعهدات سهمیه‌ای وزارت صمت و قراردادهای تأمین با شرکت‌های فولادی و همچنین حذف واسطه‌ها ضرورتی اجتناب‌ناپذیر در تنظیم بازار به شمار می‌رود.

تأمین قطعات یدکی، زیرساخت اساسی توسعۀ صنعت فولاد

شرکت فولاد مبارکه، با توجه به اهمیت حفظ پیوسته و پایدار موجودی قطعات یدکی در تداوم فرایند تولید، اقدامات متنوعی را در واحد برنامه‌ریزی خرید خود در دستور کار قرار داده است. یکی از این سیاست‌ها ادامۀ بومی‌سازی ساخت قطعات یدکی، ماشین‌آلات، تجهیزات و… از طریق کارگاه‌ها و کارخانجات موجود و همچنین شرکت‌های دانش‌بنیان است که باعث تولید بیش از 100 هزار قطعه تجهیز و مواد اساسی در داخل کشور از ابتدای سال 1381 تاکنون شده است. این فرایند شامل بومی‌سازی موفق قطعات و تجهیزات پیچیده، استراتژیک و حساس موردنیاز خطوط تولید از قبیل مندریل نورد گرم، کمپرسور فرایند احیا، کوره‌های باکس آنیلینگ و فن فرایند گندله‌سازی بوده است. شرکت فولاد مبارکه همچنین اقدام به‌ توانمندسازی تولیدکنندگان موجود از طریق انعقاد قراردادهای یک تا سه‌ساله و تأمین مالی قراردادهای مذکور از محل افزایش سقف پیش‌پرداخت‌ها کرده است. از دیگر سیاست‌های این شرکت در زمینه تأمین پایدار و مداوم می‌توان به شناسایی 660 تأمین‌کنندۀ جدید در زمینۀ فعالیت‌های مختلف از ابتدای سال 1398 تاکنون و همچنین ارتباط با 2 هزار و 700 تأمین‌کننده با 946 زمینۀ فعالیت در راستای تأمین پایدار و تخصصی اشاره کرد.

به گزارش اینهفته؛ به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان اصفهان، مهدی خضری در جلسه هم اندیشی با پیمانکاران و مجریان پروژه های عمرانی این اداره کل و اظهار کرد: همه حاضرین در جلسه به خوبی از شرایط سخت کشور و تحریم های ظالمانه دشمنان علیه ایران آگاه هستند، قطعا به ثمر رساندن پروژه ها توسط پیمانکاران در شرایط کنونی کشور اقدامی قابل تقدیر و میهن دوستانه است.
وی به نقش پیمانکاران در توسعه زیرساخت ها و چرخش چرخ های اقتصاد کشور اشاره و اظهار کرد: حسب وظیفه قانونی همواره پیگیر مطالبات بر زمین مانده پیمانکاران در تهران و استان اصفهان بوده و هستیم.
خضری افزود: این جلسه به منظور شناسایی مشکلات و اقدام فوری برای حذف و اصلاح رویه‌های غلط و تسهیل فرآیندهای تعریف شده در چهارچوب قانون و اختیارات این اداره کل برگزار شده است.
وی با بیان اینکه کاهش بروکراسی اداری خواسته برحق پیمانکاران است، گفت: کلیه مشکلات مطرح شده در این جلسه طبقه بندی شده و برای حل هر کدام با پیمانکاران به طور خصوصی جلساتی برای رسیدن به نتیجه مطلوب برگزار خواهد شد.
معاون راهداری اداره کل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان اصفهان نیز در این جلسه ضمن تقدیر از همراهی خوب پیمانکاران استان اصفهان در انجام پروژه های عمرانی اظهار کرد: در حال حاضر دولت و پیمانکارانش شرایط بسیار سختی را تجربه می کنند، کاهش تخصیص های بودجه و کم نصیب بودن اداره کل از بودجه های استانی مشکلات را دوچندان کرده است.
فرزاد دادخواه ادامه داد: با وجود تمامی این مشکلات، استان اصفهان به لحاظ حجم وتعداد پروژه های اجرایی در سطح راه های استان اصفهان جایگاه نخست کشور را به خود اختصاص داده است.
وی این موفقیت را ناشی از همدلی و عِرق میهن دوستانه پیمانکاران دانست و افزود: قطعا تکمیل هر پروژه بر کیفیت زندگی هموطنان و همشهریان ما اثرگذار است .
معاون راهداری اداره کل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان اصفهان ادامه داد: هم اندیشی برای حل مشکلات پیمانکاران موجب تسریع در ادامه عملیات و پروژه های جاری راهداری استان خواهد شد.

به گزارش اینهفته به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، محمد فیض با اشاره به اجرای طرح ساماندهی میدان امام حسین (ع) اظهار کرد: این میدان جزو میادین دارای سبقه و هویت تاریخی و یکی از اثرهای مهم معماری و اتصال بین چهارباغ عباسی، خیابان سپه و محور گردشگری دولتخانه صفوی است.
وی ادامه داد: برای ساماندهی این میدان شش هزار متری، از انواع سنگ های هتن آباد و تراورتن برای سنگ کاری استفاده شده و طرح آن دارای پیاده راه، باند دوچرخه سواری، سواره رو و فضای سبز است.
مدیرعامل سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه ساماندهی میدان امام حسین (ع) تاکنون 72 درصد پیشرفت داشته است، اظهار کرد: تاریخ قرارداد شهرداری با پیمانکار این طرح تا 15 آبانماه سال جاری است اما سعی می کنیم این طرح را زودتر به پایان رسانده و در اختیار شهروندان قرار دهیم.
وی ادامه داد: بر اساس برنامه ریزی ها قسمت شرق میدان جزو اولین بخش هایی بود که در دست اقدام قرار گرفت چراکه ترافیک از خیابان های باغ گلدسته، چهارباغ پایین و سپه به میدان وارد می شود.
وی با اشاره به اینکه مباحث ترافیکی و تحویل گرفتن خیابان های اطراف میدان برای آغاز عملیات عمرانی از عوامل زمان بر در اجرای طرح بود، گفت: در ابتدای کار ما فقط یک ششم پروژه را در اختیار داشتیم که به مرور به یک چهارم و 60 درصد افزایش یافت که این موضوع در زمان اجرای طرح تاثیرگذار است.
مدیرعامل سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان، نوسانات قیمت مصالح را از دیگر عوامل تاثیرگذار در زمان اجرای طرح عنوان و اظهار کرد: تاکنون هیچ عاملی پروژه را تعطیل نکرده است و با توجه به اینکه نوع این طرح ظریف کاری است، نمی توان شیفت های شبانه را فعال کرد.
وی با بیان اینکه عملیات زیرسازی میدان امام حسین (ع) به جز در بخش جنوبی به پایان رسیده است، گفت: اولویت اتمام پروژه با بخش شرقی است تا بار ترافیکی خیابان های باغ گلدسته، سپه و چهاباغ پایین را بتوانیم مدیریت کنیم.
فیض افزود: در همین راستا سعی داریم، بخش شرقی میدان را تا حدود 10 روز دیگر تکمیل کنیم اما امکان تحویل آن به دلیل آماده نبودن برای تردد خودرو و عابران تا چند روز بعد از آن فراهم نیست.

به گزارش اینهفته، “اکتاوی دلا وارگا ماس” در پاسخ مکتوب به سوالات خبرنگار اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، در خصوص راه های افزایش ارتباطات کلانشهر اصفهان با این انجمن و گسترش همکاری ها، از علاقه شهرداری و شهر اصفهان به «متروپلیس» قدردانی و اظهار کرد: در سال های اخیر «متروپلیس» تمرکز اقدامات خود را روی حکمرانی شهری و تاثیر آن بر حوزه های انسجام اجتماعی، تاب آوری محیطی و توسعه اقتصادی به همراه برابری جنسیتی قرار داده است تا با این اقدام به اعضای انجمن برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، کمک کند.
وی با بیان اینکه بر همین اساس، فعالیت های ما در دو سطح انجام می شود، گفت: اولین سطح مربوط به پشتیبانی و توسعه سیاست هاست؛ در این راستا ما خواسته های کلانشهرها را به سطح مباحث جهانی می کشانیم و فضاهای تبادل نظر به منظور ارتقای سیاست گذاری ها را بهبود می بخشیم.
دبیرکل انجمن کلانشهرهای جهان تصریح کرد: دومین سطح فعالیت ها مربوط به ارتقای ظرفیت های فنی برای مسئولان، مدیران ارشد و همچنین مدیران عمومی شهرهای عضو متروپلیس یا مناطق شهری است.
وی بیان کرد: ما پروژه های ویژه برای یک شهر خاص اجرا نکرده و در زیرساخت های محلی نیز سرمایه گذاری نمی کنیم. بلکه جلسات آموزشی را در سایت، تولید و در طول سال به صورت آنلاین برای متخصصان شهری با هدف افزایش توانمندی ها و ظرفیت های آنها ارائه می کنیم.
دلا وارگا گفت: همچنین متروپلیس بسترهای مختلف مانند مبادلات پایدار شهری برای ارتقای بهداشت جهانی دارد که امکان تبادل بهترین شیوه ها و شناسایی ایده ها را فراهم می کند.
وی از انتشار طیف گسترده ای از نشریات در زمینه های مختلف مدیریت عمومی محلی و خدمات از سوی انجمن کلانشهرهای جهان خبر داد و تصریح کرد: حمایت از افرادی که در طرح های به اصطلاح «پایلوت» (طرح هایی که با مشارکت حداقل سه یا چهار عضو انجمن متروپلیس از مناطق مختلف اجرا می شود) کار می کنند، از دیگر اقدامات ماست.
دبیرکل انجمن کلانشهرهای جهان اظهار کرد: چنین پروژه هایی مشمول حمایت مالی ویژه مشارکت کنندگان از سوی انجمن متروپلیس خواهد بود تا با تبادل نظر، راه حل اشتراکی برای چالش های مشترک پیدا کنند؛ متروپلیس در زمینه برقراری ارتباط بین اعضای خود با شهرنشینان و متخصصان نیز فعالیت دارد.
وی ادامه داد: استثنائا و تحت شرایط خاص، ما می توانیم یک عضو متروپلیس را برای ارائه طرح در یک آژانس معتبر بین المللی (مانند اتحادیه اروپا و بانک جهانی) همراهی کنیم، اما حتی در این موارد هم نتایج پروژه باید در راستای منافع همه سازمان باشد یا تاثیری فراتر از عضوی که منتفع از پروژه مورد نظر است، داشته باشد.
دلا وارگا در پایان خواستار تداوم و استمرار ارتباط و همکاری اعضا برای دریافت اطلاعات بیشتر در حوزه فعالیت های متروپلیس شد.
گفتنی است انجمن كلانشهرهاي مهم جهان (متروپليس) يك موسسه غيردولتي بين المللي است كه با اهداف غيرانتفاعي و بدون وابستگي سياسي فعاليت مي كند. اين انجمن درسال 1984 به ابتكار شهردار پاريس و با حضور 14 شهر مهم از سراسر جهان راه اندازي شد و در سال 1985 در شهر مونترال كانادا به صورت رسمي آغاز به كار كرد.
اين تشكل هم اينك 141 عضو فعال دارد و از كشور ايران، شهردار تهران، اصفهان، مشهد، شيراز، تبريز، اهواز و كرج عضو اين انجمن هستند.
تسهيل انتقال و تبادل دانش و تجربه بين اعضا، نوآوري در مديريت شهري و كمك به شهرها براي حضور در عرصه های بين المللي از جمله اهداف انجمن كلانشهرهاي مهم جهان (متروپليس) بيان شده است.
شهر اصفهان از سال 1375 به عضویت این انجمن درآمده است.

به گزارش اینهفته به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، احمدرضا طحانیان با اشاره به ضدعفونی مستمر واگن های متروی اصفهان برای مقابله با بیماری کرونا اظهار کرد: براساس مذاکراتی که با دانشگاه صنعتی اصفهان داشتیم و طبق تحقیقات علمی که از سوی این دانشگاه انجام شده بود، پیشنهاد استفاده از دستگاه های uvc برای ضدعفونی واگن های مترو مطرح شد.
وی ادامه داد: بعد از این پیشنهاد، شرایط فنی را برای انجام این نوع ضدعفونی بررسی کردیم و با توجه به اینکه امکان استفاده از این دستگاه ها در متروی اصفهان وجود داشت با همکاری یکی از شرکت های مورد تایید دانشگاه صنعتی اصفهان استفاده از این دستگاه ها، در مرحله اجرا قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت مترو منطقه اصفهان تصریح کرد: هم اکنون با چهار دستگاه ضدعفونی کننده فرابنفش، عملیات ضدعفونی در واگن ها انجام می شود. این دستگاه ها کاملا ایرانی بوده و از سوی شرکت نورگستر که تحت نظارت دانشگاه صنعتی است، ساخته شده است.
وی تصریح کرد: استفاده از این دستگاه ها علی رغم اینکه دارای اشعه فرابنفش است اما ضرری برای شهروندان ندارد زیرا عملیات ضدعفونی بعد از تخلیه واگن ها از مسافر، یعنی ساعت 10 و نیم شب انجام می شود و در زمان ضدعفونی هیچ مسافری در محل حضور ندارد.
طحانیان اظهار کرد: البته افرادی که مامور ضدعفونی واگن ها با این دستگاه ها هستند مجهز به ماسک و لباس مخصوص هستند و محافظت می شوند.
وی با بیان اینکه علت استفاده از دستگاه های ضدعفونی uvc به جای مواد ضدعفونی دیگر مانند اتانول، میزان اثربخشی بالای این دستگاه هاست، اظهار کرد: هم اکنون برای ضدعفونی ایستگاه های مترو از الکل استفاده می شود.

به گزارش روابط عمومی موسسه خیریه امام حسین علیه السلام تخصصی حوزه مسکن، با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و همزمان با آن، تشدید بحران شیوع کرونا در کشور و کشورهای همسایه از جمله عراق امکان حضور مردم ایران در همایش پیاده روی اربعین وجود ندارد.
از این رو باید توجه داشت که همه مسلمانان باید با روش‌های مختلف ادامه دهنده راه امام حسین علیه السلام باشند و با مشارکت در راه خیر ادامه دهنده راه این امام بزرگوار باشند.
بر این اساس موسسه خیریه امام حسین علیه السلام تخصصی حوزه مسکن، پویش “طریق الحسین، مسیر مهربانی” را با شعار نذر قدم‌هایم برای حل مشکل مشکن زنان سرپرست خانوار باشد، راه‌اندازی کرده تا همه افرادی که امسال موفق به حضور در راهپیمایی عظیم اربعین نشدند بتوانند با مشارکت در این پویش بخشی از دین خود به امام حسین علیه السلام که همان گرفتن دست مردمان نیازمند امت امام حسین علیه السلام است، مشارکت کنند.
از این رو هر یک از شهروندان که تمایل به مشارکت در این پویش دارند می‌توانند میزان کمک مورد نظر خود را با استفاده از 5041721075434200 بانک قرض الحسنه رسالت و 6104337743260711 بانک ملت و یا کد دستوری #1361*6655* برای حل مشکل مسکن زنان سرپرست خانوار در اصفهان پرداخت کنند.

به گزارش روابط عمومی اداره کل اوقاف و امورخیریه استان اصفهان، حمید بخشی در خصوص برگزاری مراسم‌های اربعین در استان اصفهان در بقاع متبرکه استان اصفهان اظهار کرد: در این زمینه ما تابع مصوبات ستاد استانی مقابله با کرونا خواهیم بود.
وی با تاکید بر اینکه در سال جاری و با توجه به شرایط ویژه استان اصفهان پیاده روی اربعین در همه امامزادگان ممنوع است، تصریح کرد: همچنین مراسم‌هایی که رعایت پروتکل‌های بهداشتی را نداشته باشند و در فضای مسقف باشد، ممنوع اعلام شده است.
مسئول بازرسی اداره کل اوقاف و امور خیریه استان اصفهان با بیان اینکه راه‌اندازی ایستگاه‌های صلواتی توزیع نذورات نیز به منظور پیشگیری از شیوع کرونا ممنوع است، اضافه کرد: در این زمینه برای اجرای امینانه نیات واقفان توزیع پک‌های بهداشتی و مواد ضدعفونی کننده را در امامزادگان استان خواهیم داشت.
وی تصریح کرد: همچنین کمک‌های مومنانه نیز از محل اجرای امینانه نیات واقفان در امامزادگان تهیه و در بین جامعه دف توزیع خواهد شد.
بخشی تاکید کرد: بازرسی از بقاع متبرکه در روز اربعین انجام می شود و همه فعالیت‌ها در این اماکن متبرکه رصد خواهد شد.

مهندس داریوش باروتی مدیر برق منطقه 2 شرکت توزیع برق اصفهان در این باره گفت :بهینه سازی بیش از 1200 متر شبکه فشار متوسط هوایی در فاز اول در خیابان عطا الملک موجب شد که کاهش شاخه بری و توجه ویژه ای به محیط زیست انجام گیرد
وی تصریح کرد :در پروژه یاد شده شبکه فشار متوسط هوایی با پایه های 15 متری به کنار گذر منتقل شد که این موضوع کاهش هزینه های شاخه بری و کاهش حوادث رانندگی را به همراه داشته است
گفتنی است : هزینه پروژه بالغ بر 200 میلیون تومان بوده است .